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松山機場入口處的招牌地標「飛馬鐘塔」,跟勞力士合約即將到期,許多遊客回憶中的舊版「飛馬鐘」將走入歷史。民航局表示,新鐘將交由SEIKO打造,最快本月底更換完成,除將導入GPS自動校正系統,會延續傳統機械鐘外貌,讓高科技保有「傳統溫度」。松山機場成立於民國39年,擔綱國內、外航線重任,但當時並未設置任何地標,直到台北獅子會和台灣國際扶輪社分別在民國62年、民國91年,送上鐘塔、飛馬後,才組出台北人最熟悉的「飛馬鐘塔」。不過近來有眼尖民眾發現,飛馬鐘塔怎麼被鷹架層層包住,一度懷疑是不是要被拆掉了。對此,松山機場表示,鐘塔上的時鐘,過去40年來都由勞力士贊助,但近來合約到期,對方也無續約意願,因此明年將改和日本知名鐘錶商「SEIKO」合作,航站內的時鐘也會全數更新。台北航空站副主任徐乃新說,過去松山機場的時鐘採「子母鐘」方式校正時間,每分鐘校準1次,但停電就可能出現時間誤差,未來新版時鐘將改採「GPS自動校正」,讓每個鐘變成獨立個體,以無線電子方式減少誤差。徐乃新說,鐘的技術持續進步,電子鐘的樣式也五花八門,但機械鐘的指針、時刻,是許多民眾最熟悉回憶,因此希望廠商能保有原本機械鐘外貌,並加入最新科技。勞力士的舊鐘10年前曾更新1次,但外貌前後差異不大,這次「SEIKO」為符合飛馬鐘塔的視覺比例,指針、分針會加粗,讓遠方民眾能一目了然。新版飛馬鐘塔預計在本月底前完工,未來2年航廈也會增加「特色鐘」,讓進出旅客眼睛為之一亮。
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