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松山機場入口處的招牌地標「飛馬鐘塔」，跟勞力士合約即將到期，許多遊客回憶中的舊版「飛馬鐘」將走入歷史。民航局表示，新鐘將交由SEIKO打造，最快本月底更換完成，除將導入GPS自動校正系統，會延續傳統機械鐘外貌，讓高科技保有「傳統溫度」。松山機場成立於民國39年，擔綱國內、外航線重任，但當時並未設置任何地標，直到台北獅子會和台灣國際扶輪社分別在民國62年、民國91年，送上鐘塔、飛馬後，才組出台北人最熟悉的「飛馬鐘塔」。不過近來有眼尖民眾發現，飛馬鐘塔怎麼被鷹架層層包住，一度懷疑是不是要被拆掉了。對此，松山機場表示，鐘塔上的時鐘，過去40年來都由勞力士贊助，但近來合約到期，對方也無續約意願，因此明年將改和日本知名鐘錶商「SEIKO」合作，航站內的時鐘也會全數更新。台北航空站副主任徐乃新說，過去松山機場的時鐘採「子母鐘」方式校正時間，每分鐘校準1次，但停電就可能出現時間誤差，未來新版時鐘將改採「GPS自動校正」，讓每個鐘變成獨立個體，以無線電子方式減少誤差。徐乃新說，鐘的技術持續進步，電子鐘的樣式也五花八門，但機械鐘的指針、時刻，是許多民眾最熟悉回憶，因此希望廠商能保有原本機械鐘外貌，並加入最新科技。勞力士的舊鐘10年前曾更新1次，但外貌前後差異不大，這次「SEIKO」為符合飛馬鐘塔的視覺比例，指針、分針會加粗，讓遠方民眾能一目了然。新版飛馬鐘塔預計在本月底前完工，未來2年航廈也會增加「特色鐘」，讓進出旅客眼睛為之一亮。
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